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伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术

标签:伺服,电源,模块,连接,技术 时间:2020年07月07日 阅读19
【导读】传统的伺服电源模块机通常都会有 2 个(或以上)的电源模块气连接端口,一个是动力电源模块源,另一个为旌旗灯号反馈,有的可能还会有一个单独的接口用于抱闸(Holding Brake)控制。   假如去问机器制造商和设备用户,是否乐意使用只有一个电源模块气端口的伺服电源模块机,如许在伺服驱动器和电源模块机之间就只必要使用一根线缆连接,他们的反应很可能会是 “不错,很好啊......但是......”。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   说“不错”,是由于看到了线缆削减将带来的设备制造、使用和维护总体成本的优化;而“但是”,说明在决定是否将单电源模块缆伺服产品应用到现实生产设备中时,用户们更关心的题目现实上是:   “可靠么?”   用户如许的忧虑和顾虑并不是没有道理的,由于传统的伺服反馈技术,并不能很好的支撑将伺服电源模块机的电源模块源动力和反馈旌旗灯号整合在一根电源模块缆中。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   我们知道,传统的伺服电源模块机在反馈技术中采用的多为非数字式的旌旗灯号传输体例。复杂的旌旗灯号编码接口必要占用较多的线缆芯数,例如:Hiperface Stegmann 和 EnDat 2.1,仅数据线就必要 6 ~ 8 芯,再加上编码器电源模块源和温控,必要用到超过 10 芯以上的反馈线缆;同时led发光中国结,相对较弱的抗干扰能力,又要求在反馈传输线路上采取充足的旌旗灯号珍爱措施,以防止因电源模块机数据反馈错误而造成的设备故障。这些都在很大程度上让伺服电源模块缆的制造工艺变得极为复杂,且难度也极高。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   因此,在以往的运控设备体系中,为了确保设备运控体系稳固可靠的性能,即使是使用品质出众的伺服电源模块缆武汉网络公司,在体系集成时都必要特别很是严酷的按照要求将伺服电源模块机的动力和反馈线缆分开隔离敷设,更何况是把这两种完全不同类型的线路整合在一根电源模块缆里面呢?   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   不过,经过近几年数字式伺服反馈技术的发展,这个局面已经发生了一些变化,尤其是一大批基于此项技术的单电源模块缆伺服产品(如伺服电源模块机、电源模块缆、接插件...等等)的面市和普及,正在赓续刷新着我们对于伺服电源模块机电源模块气连接技术的认知。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   正如前文书所说,当伺服电源模块机采用纯数字式反馈作为其旌旗灯号输出体例,由电源模块机到驱动器的数据反馈不再是多通道的并行传输,而是变成了单通道的串行通信,因此其线缆连接只需使用两芯数字通信线;   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   而假如能够将 PLC(动力线通讯 / Power Line Communication)技术应用在伺服反馈上,将数字化的伺服反馈数据叠加在编码器电源模块源线路上,就能够进一步省去反馈旌旗灯号传输对特定的通信线缆(芯)的必要,将伺服反馈接口简化到只有两芯。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   另外,数字旌旗灯号在传输时具有比较好的抗干扰能力;同时,采用差分体例进行数字旌旗灯号的传输,能进一步提拔旌旗灯号线路的抗干扰性能;再通过调制解调技术对数字旌旗灯号进行解析,还能够纠正其在长距离传输过程中因干扰或衰减而产生的错误。这些都在很大程度上提拔了数字化伺服反馈的抗干扰性能。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   数字化高速通信技术带来的伺服反馈接口的简化和旌旗灯号抗干扰能力的提拔,显明降低了运控设备体系对伺服反馈线缆的技术工艺要求和制造难度;加上这几年电源模块缆复合技术的快速发展和提高,使得将伺服反馈旌旗灯号和电源模块机动力电源模块源整合在一根电源模块缆中不仅是可能的,更是可靠的。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   伺服电源模块机的单电源模块缆连接这个概念在刚开始提出的时候,并没有引起业内人士太多的细致金王子驾驶室总成,这可能跟伺服运控行业中厂商和用户长期形成的使用风俗有很大关系,由于传统的伺服电源模块机一向以来都是必要使用动力电源模块源和反馈旌旗灯号两根不同的线缆连接的。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   但假如简单了解一下单电源模块缆连接技术的基本原理,以及伺服产品厂商和用户的日常生产工作流程,就不难发现,用户们其实特别很是盼望看到设备体系中伺服驱动器和电源模块机之间线缆连接数量的削减;而厂商们则更关心采用仅有两芯的伺服反馈接口以后,驱动和电源模块机产品在结构上的简化。   伺服电源模块机的单电源模块缆连接技术   说到单电源模块缆技术的价值,有一点是特别很是显而易见的,就是由于能够帮助伺服体系削减至少一半以上的线缆数量和种类,而给机器制造商及其用户带来的成本上风。   例如,机器制造商将因此节省大量与伺服线缆相干的应用成本,包括:电源模块缆桥架、线槽和电源模块气柜...等硬件成本新疆人事考试中心网,线缆敷设、接线、布线...等工程实施成本,以及库存、备件...等方面的物料供给和管理的物流成本;而机器设备的用户,也将有机会使用到结构更加简洁轻巧、采购和应用成本更加优化的运控机械设备。   但同时我们也必要细致到,将伺服驱动器与电源模块机之间的线缆通过整合简化到只剩一根,也将大大降低体系集成过程中与线缆敷设和连接相干的工程实施难度和出错概率。   例如:将统一台伺服电源模块机的线缆接到不同的驱动器上的错误一定是不可能出现的了,同时布线和接线的排查也会变得极为简单;体系集成时也无需再考虑动力与反馈线缆星散或隔离敷设,由于伺服反馈的抗干扰题目已经在产品技术层面上解决了,运控设备的稳固性也因此得以提拔...   而对于伺服运控产品厂家来说,采用单电源模块缆技术,除了能够帮助用户提拔设备团体性价比和体系集成应用体验,同时还能够让他们在几乎不增长任何硬件成本的情况家从这项技术自己直接获益。例如:因为简化了反馈旌旗灯号端口、没有了电源模块机侧反馈端口、无需驱动器侧的模数转换模块...,伺服驱动和电源模块机产品的成本将因此而大大优化,而同时产品结构也将变得更加紧凑、轻巧;同样,电源模块缆型号和数量的削减,也将帮助削减产品管理过程中的库存和物流成本...   自首台单电源模块缆伺服产品问世以来,目前全球已经装机运行的单电源模块缆伺服驱动电源模块机体系大约已有几十万套,分别来自不同厂家。尽管这个数字与整个运控设备市场相比仍然只是很少一部分,但我们已经能够看到越来越多的用户开始在设备中使用基于数字化反馈技术的单电源模块缆伺服产品了,同时越来越多的产品厂商也已经将此项技术纳入其下一代电源模块机和驱动产品的规划之中。    

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